今(100)年第十五號颱風洛克，緩慢暨不確定方向的步調，牽動著我這周的假日行程；直到星期五憑著直覺決定：依照既定的計畫露營去。
這次的營地選擇了位於嘉義縣番路鄉公田村龍頭19-12號巃頂露營區；此營區位於巃頂景觀步道至高點處下方，區分上、下二層營區，視野非常好；主要營區位於下層，上層營區位於民宿下方，有屋頂可供遮風避噢。營區腹地不大，沒有棧板，只有草地營地，營位旁即有水電設施，非常便利；另衛浴設於上層民宿旁，非常乾淨，備有瓦斯熱水器，水壓很大，使用起來非常舒適；除露營外該處尚經營民宿，營位以四人一帳為計算單位，費用700元，多一人加收100元。
當日可能受到颱風預報暨非連續假日之影響，該營區並未客滿，含我家在內僅六頂帳篷，其中有一家小孩還帶著動視遊樂器在營內打電動消遣，我視覺得遺憾，既然都遠離塵囂來到這享受大自然的樂趣了，卻仍脫離不了電視娛樂產品的影響，這是好還是不好呢？
早上從住家出發後，先前往嘉義縣竹崎鄉參觀阿里山鐵路竹崎火車站，該座車站係阿里山森林鐵道登山路段的起點站，標高127M，再加上早期為貨物運輸和機關車調度的重要車站，各型蒸汽火車頭上均於次站加水填煤；另行駛山地線的28噸蒸氣列車亦於此站更換18噸重列車續行平地線，為了協助機車頭調頭轉向，因此具有三角線的特殊設計，現在已甚少使用；可是，我卻沒見到加水填煤的設施，不知是否還存在？在建築上，竹崎車站是全線僅存最完整的阿里山檜木建築，民國元年建造至今已100年了，保存得非常好。
竹崎火車站
竹崎火車站
接著前往參觀另一座百年車站，阿里山鐵路的交力坪火車站，標高為997M，上、下山的列車會於此站交會，可惜現在阿里山鐵路尚未復駛，所以看不到這種景象了；原本的山中部落已顯孤寂，線再更加滄桑了。本想繼續往前進至圓潭自然生態園區遊憩，並銜接至奮起湖，誰知上山前忘了加油，眼見油表已掉至第四格了，不知能否撐到石棹加油？且當地的警察告知：再往上的瑞太道路，因災損修復中，不便行駛；為了一家人的安全考量，決定掉頭往回改走18道上山。
交力坪火車站
交力坪火車站
台18號道於起點不遠處有一重要景點，大阿里山旅遊諮詢服務站(吳鳳廟)，既然經過，當然要進入看看了，想想，距離上次來到次地參觀已是35年前的事了；中午就在附近的小餐廳品嘗火雞肉飯了。
吳鳳公園
吳鳳公園旁的小餐廳午餐
我家是下午時分入營，進入營區時前方山區已為雲霧包圍，氣溫約在23度左右，非常涼爽；紮好營，全家一道至露營區上方的巃頂觀景步道逛逛，再至街上繞一圈；當時的溫度約23度左右，非常的涼爽；此次露營屬輕裝階層，並未帶太多的食品，晚餐僅於老婆煮了魚罐頭麵，雖說如此，也是美味的啦！。
露營區景觀
巃頂景觀步道
第二天一大早趁著家人還在睡夢中，起來出了帳外，昨日的雲層已退區些許；但，遠山處仍為晨曦圍困著，此次難能見到玉山了。享用完早餐後，帶著家人前往奮起湖逛逛，想到廿年前初次經過奮起湖時，還真以為有一座湖ㄟ，結果，當然遍尋不著喔。
巃頂露營區的晨曦
奮起湖周邊有數條登山步道，我們挑了奮起湖步道前進，第一次於奮起湖步道行走，為其周邊高聳入天的筆直林木所震攝，雖然樹徑不粗，但卻非常濃密，真的是樹林啊。我們抵達奮起湖時雖也算早，但登山的遊客已非三三兩兩了，這條步道走走停停，全程下來也約費1小時多，非常的輕鬆。
奮起湖
奮起湖登山步道
在奮起湖火車站旁的林務局火車車庫中，正舉辦世界各國高山鐵路的攝影展，帶著兩個小蘿蔔頭，不但看了城烈的蒸汽火車，也了解了世界各國高山鐵路的狀況，頭一次見識到何謂齒軌及可愛的車廂，真是收穫豐盛。
奮起湖火車站暨老街
奮起湖登山步道遠眺火車站暨村落
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