在11日完成西部縱貫線山海環形線後，緊接著隔(12)日規劃前往集集支線車站遊歷，11日當晚夜宿二水車站旁的二水大飯店，以便一早搭乘第一班列車；行程如下：
日期：中華民國100年5月12日
地點(車站，由西往東)：
二水(二)、源泉(招)、濁水(簡)、龍泉(招)、集集(招)、水里(簡易)、車埕(招)等6座車站(不含二水火車站)。
費用：
車費：
二水～車埕區間快來回車票：86元、二水～斗六區間車、斗六～高雄自強號車票：342元
其他費用：
酸梅冰：10
大杯熱美式咖啡：42
為了省錢與趁機減肥，因此走極簡風，早餐就吃昨晚購買的麵包，中餐就給它餓下去，晚餐回家吃。
自此路線起，目前完成計38座車站，完成率17%。
集集支線：
清晨中的二水車站(二等站)
於二水車站月台等候05:15時第一班開往龍泉的彩繪列車(還有一班同時段北上的自強號從二水發車)
集集支線東行第一站：源泉車站(招呼站)
源泉車站旁的自行車道裝飾軌道
源泉車站旁的二水自行車觀光園道，一大早就有阿伯、阿母前來運動
支線東行第二座車站：濁水車站(簡易站)
支線東、西向列車會於此交會，通行環交接
濁水車站旁的自行車道公園
濁水車頭碑
支線往東第三座車站：龍泉車站(招呼站)
因支線龍泉至車埕站間施工關係，列車於此停止不前，在此站轉搭員林客運的支線接駁專車，繼續下面行程
支線往東第四座車站：集集車站(招呼站)
目前集集車站委由鎮公所經營，抵達時才7時左右，站內空無一人，要8點後才會有人服務，先逛逛再返回蓋章了
集集車站內的臂木式號誌機關柄
集集車站鐵道文物館
因施工暫停使用的集集車站月台
集集驛站，對面的7-11微笑章被偷了，在此可蓋微笑章
集集古街，個人覺得，完全沒有古(老)街的味道
支線往東第六座車站：水里車站(簡易站) 
於水里車站巧遇的小黑，很害羞喔，當靠近時就一溜煙的跑得遠遠的，我有那麼可怕嗎？
稍事休息一下，反正不會有列車經過，就這樣坐著吧！看會不會變成石雕成為新的景點？
水里站前的7-11微笑章也被偷了，只好步行15分前往鎮公所處蓋章，途經水里溪橋，看到溪中有人洗衣，好有古味。
回程時，忽然聽到上流發電廠的廣播，因要放水發電，溪水位將會上漲，希望溪中民眾遠離；不過如此好意並未被民眾接受，仍然在溪中洗衣，危險啊！
所搭乘的員林客運集集支線接駁專車(很舒適喔)
支線第七座車站：車埕車站(招呼站)
位於車埕車站旁的車埕國小，是一座小而齊全國小，校內花木扶疏，在此念書的小朋友極為幸福
校內蓮花池中的紅蜻蜓
車埕車站園區內的販賣店
炎熱的天氣，來根酸梅冰吧！
集集支線旅途車站章戳(一)
集集支線旅途章戳(二)
之前對於猴子之於二水之牽連，甚感疑惑？趁此機會詢問二水車站旁的遊客服務中心內的專人，經告知，二水地區是台灣目前規畫獼猴保育區之一，且為海拔最低之處，於平地亦可看見獼猴，因此，會有猴子圖案
再來，就要前往屏東線暨南迴線，將遺漏的車站再遊一遍，詳情待下回分曉。
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