幸運草家庭

今天前往臺南新營地區參加囍筵，行前 google 路線時，發現宴會場地鄰近處有座火車站，甚覺新奇，決定囍筵前後前往一遊。

彰化扇形車庫為彰化縣縣定古蹟；位於彰化火車站北北東方約500公尺處，台灣鐵路西部縱貫線經過其右側進入彰化火車站。

彰化火車站創建於民國前7年(1905年)3月26日，同時彰化=二水間通車開始營業。民前4年(1908年)山線彰化=竹南通車、民國10年(1922年)海線彰化=竹南間通車。 

岡山火車站位於台南與高雄間，於民前十一年(1900年)舖設完成同年11月29日單線通車。原名為「阿公店驛」民國九年間改稱為「岡山驛」，光復後更名為「岡山站」。

一早，天色未亮即起，為趕行程，盥洗後即離開飯店。

中華民國建國100年，臺灣鐵路管理局特推出鐵道旅行  幸福100，百站風景章戳收集活動；本人自2月起陸續前往蒐集，至此已全數成，並將台灣鐵路全線營運中之車站(含最近加入營運行列者)，共計227座車站；有生以來，頭一次將臺灣鐵路全程走透透，從耳熟能詳，到從未聽聞，甚認為此生中永不會造訪的車站，均留下足跡。對於各車站周遭環境，所處區域暨歷史紀錄，亦有了初步瞭解；這對我而言實屬不易，亦難能可貴。

台鐵平溪支線，東起宜蘭線三貂嶺火車站，西迄新北市平溪區菁桐火車站，全程12.9公里；計有：三貂嶺(三)→大華(招)→十分(簡)→望古(招)→嶺腳(招)→平溪(簡)→菁桐(簡)等6座車站(不含三貂嶺車站)。

台鐵宜蘭線，北起西部幹線北段八堵火車站，南迄蘇澳火車站；全程計有：八堵(二)→暖暖(招)→四腳亭(三)→瑞芳(一)→侯硐(三)→三貂嶺(三)→牡丹(簡)→雙溪(二)→貢寮(簡)→福隆(三)→石城(招)→大里(三)→大溪(簡)→龜山(簡)→外澳(招)→頭城(三)→頂埔(簡)→礁溪(三)→四城(簡)→宜蘭(一)→二結(三)→中里(招)→羅東(二)→冬山(二)→新馬(招)→蘇澳新(二)→蘇澳(一)等26座車站(不含八堵火車站)。

台鐵北迴線，北起宜蘭縣蘇澳新火車站，南迄花蓮縣花蓮火車站，全程79.2公里；計有：蘇澳新(二)→永樂(三)→東澳(二)→南澳(三)→武塔(招)→漢本(三)→和平(三)→和仁(三)→崇德(三)→新城(二)→景美(招)→北埔(三)→花蓮(一)等11車站(不含蘇澳新暨花蓮火車站)。

         台鐵西部縱貫線北段，北起基隆火車站，南迄竹南火車站；全程計有：基隆(一)→三坑(簡)→八堵(二)→七堵(一)→百福(簡)→五堵(簡)→汐止(二)→汐科(簡)→南港(二)→松山(一)→台北(特)→萬華(一)→板橋(一)→樹林(一)→山佳(三)→鶯歌(二)→桃園(一)→內壢(三)→中壢(一)→埔心(三)→楊梅(三)→富岡(三)→湖口(三)→新豐(三)→竹北(三)→新竹(一)→香山(簡)→崎頂(招)→竹南(一)等29座車站。

台鐵南迴線北起枋寮(三)→加祿(三)→內獅(招)→枋山(招)→枋野(信)→中央(信)→古莊(三)→大武(三)→瀧溪(簡)→金崙(三)→太麻里(三)→知本(三)→康樂(簡)→台東(一)等11站(不含枋寮、枋野暨中央信號台站)

台鐵屏東線，北起高雄車站，南迄枋寮車站；全程計有：高雄(特)→鳳山(二)→後庄(簡)→九曲堂(三)→六塊厝(招)→屏東(一)→歸來(招)→麟洛(招)→西勢(三)→竹田(簡)→潮州(三)→崁頂(招)→南州(三)→鎮安(招)→林邊(三)→佳冬(簡)→東海(招)→枋寮(三)等17座車站(不含高雄火車站)

因為先前已陸續搭乘火車遊歷多座車站，僅剩歸來、麟洛、西勢等三座，實因歸來、麟洛這二座招呼站車班太少，行程安排不易，遂自行驅車前往了。

在11日完成西部縱貫線山海環形線後，緊接著隔(12)日規劃前往集集支線車站遊歷，11日當晚夜宿二水車站旁的二水大飯店，以便一早搭乘第一班列車；行程如下：

鐵道旅行  幸福100  西部縱貫線山海環形線車站補遊紀實趁著颱風遠離，西部影響不大下，趕緊再次前往西部縱貫線山海環形線，完成剩餘的車站章戳蓋印暨遊歷；行程如下：

    一直以來，喜歡旅遊的我，從未訂定一年中的旅行計畫，多半是想出發時，再找資料決定前往何處；今年，我為自己訂定了目標。

    為了慶祝中華民國建國一百年，台灣鐵路管理局推出了【鐵道旅行 幸福100 Discovery Taiwan by Railway】活動，從全線219座車站中，依其具有特色或歷史價值、周邊景點豐富性、是否有人看守及易達性，挑選出100座風景戳印蓋章車站。另，天下雜誌於今年再度推出微笑台灣319鄉微笑護照，這兩項活動有部分行程具重疊性，正好可一併成行。